Наши услуги

Вы можете скептически относиться к нашим услугам, но только до того момента, как сэкономите/заработаете несколько миллионов на вовремя закупленных запасных частях для вашего оборудования.

Складская логистика, промышленная безопасность, количество бумажной волокиты, организация базы данных, неожиданные поломки, принятие ключевых решений и многое другое – это то, с чем приходится работать специалистам ТОиР. Сфера ТОиР опутывает все, что есть на производственном предприятии.

Кому может понадобиться наша помощь:

  • топ-менеджменту компании, чтобы обозначить долговременные цели своим подчиненным, выделить на решение этих задач достаточные бюджеты и понимать, зачем это нужно;
  • специалистам в области планирования ремонтов на предприятии;
  • инженерам по надежности и инженерам-нормировщикам;
  • специалистам по процессам поддержки нормативно-справочной информации (НСИ);
  • менеджерам по внедрению передовых методов, автоматизации и реорганизации управления ТОиР.

А также руководителям, в зону ответственности которых входят следующие процессы:

  • разработка долгосрочных программ развития предприятия или холдинга в области максимально эффективного использования физических активов (оборудования, технологических установок, зданий и сооружений);
  • оценка эффективности вложения средств в поддержание активов и оценка рисков;
  • организация технического обслуживания и технической диагностики оборудования;
  • руководство внутренними ремонтными подразделениями предприятия или сервисными компаниями в случае аутсорсинга ТОиР;
  • руководство проектами развития ТОиР.

Мы предлагаем

  1. Проведение обследований – аудитов организации процессов управления ТОиР, в том числе в рамках подготовки к сертификации по международному стандарту «Управление активами» ISO 55001
  2. Подготовку к сертификации по стандарту ISO 55001 Asset Management
  3. Разработку комплексных долгосрочных программ развития подходов к управлению ТОиР – формирование, экономическое обоснование «дорожных карт развития ТОиР»
  4. Разработку моделей бизнес-процессов управления ТОиР
  5. Разработку прикладных методик по управлению ТОиР
  6. Обеспечение нормативно-справочной информацией (НСИ), необходимой для управления ТОиР (типовые справочники, классификаторы, данные)
  7. Создание баз данных – оборудования (БДО), нормативов (БДН) и дефектов (БДД)
  8. Методическую поддержку при выборе, настройке и наполнении АСУ ТОиР

Мы рассматриваем следующие области простоев

Большинство современных производств представляют собой целую цепочку связанных элементов (оборудования, трубопроводов, сетей и т.д.). При этом конечный продукт выпускает именно система, и простои этой системы несут прямые потери для всего производства или его стадий. Как правило, в системах предусмотрены схемы резервирования, которые позволяют повысить надежность.

Драйверы эффективности: 

  • Исследование структуры систем.
  • Использование методологий управления рисками.
  • Ранжирование мероприятий с учетом рисков для всей системы.

Стоимость реализации: средняя

Скорость получения эффекта: высокая

Простой оборудования непосредственно связан с его техническим состоянием. Именно на уровне оборудования находится большинство причин простоев, связанных с недостаточным обслуживанием. Простой оборудования – это самый объективный показатель всей деятельности по ТОиР.

Драйверы эффективности:

  • Исследование типовых дефектов и природы отказов конкретных единиц оборудования и узлов.
  • Разработка стратегий ТОиР для наиболее типовых и критичных дефектов.
  • Внедрение методов и средств технического диагностирования оборудования для раннего предупреждения отказа.

Стоимость реализации: высокая

Скорость получения эффекта: средняя

Основной показатель труда ремонтников – «время кручения гаек», т.е. то время, которое затрачивается на саму работу, связанную с восстановлением или наладкой оборудования. Любые простои по организационным или другим причинам влияют на загрузку ремонтного персонала. Очень многие компании стремятся просто сокращать численность персонала без кардинального пересмотра его производительности.

Драйверы эффективности: 

  • Внедрение системы позаказного планирования и учета работ.
  • Внедрение средств планирования и оперативной балансировки трудовых ресурсов.
  • Разработка пооперационных технологических карт по работам.
  • Реорганизация структур. 

Стоимость реализации: средняя

Скорость получения эффекта: средняя

Инженерный труд по своей сути интеллектуальный. В основе его лежит анализ информации с целью более эффективной организации труда (времени использования) рабочих. Если инженер занят подготовкой справок для руководства, обзванивает соседей на предмет наличия необходимых запчастей или сам получает эти запчасти на складе, все это неэффективное использование его времени.

Драйверы эффективности:

  • Внедрение автоматизированных систем управления.
  • Разработка заранее определенных показателей эффективности и отчетных форм, которые должны быть доступны для всех уровней руководства.
  • Постоянное повышение квалификации ключевого ИТР персонала, обмен опытом.

Стоимость реализации: средняя

Скорость получения эффекта: высокая

Есть операции, которые требуют для своего выполнения достаточно уникальные ресурсы. Например, подъемные механизмы высокой грузоподъемности, специальную оснастку, приборы для диагностики состояния. Простой этих инструментов или простои в работах, связанные с тем, что инструмент «занят» также могут внести существенный вклад в структуру простоев предприятия.

Драйверы эффективности:

  • Разработка технологических карт ТОиР с описанием наиболее критичных ресурсов.
  • Планирование загрузки инструмента, интегрированное с планированием работ по ТОиР.
  • Аутсорсинг для части критического инструмента.

Стоимость реализации: низкая

Скорость получения эффекта: средняя

Как ни странно, все, что лежит на складах запчастей, тоже простаивает: эти ресурсы заморожены до момента, когда они понадобятся под конкретную работу. На некоторых предприятиях основные потери связаны именно с неэффективным планированием ТМЦ, необходимых для ТОиР.

Драйверы эффективности:

  • Разработка технологических карт ТОиР с описанием наиболее ценных ТМЦ.
  • Унификация оборудования для снижения номенклатуры ТМЦ.
  • Категоризация ТМЦ.
  • Разработка различных стратегий обеспечения наличия разных категорий ТМЦ.
  • Рамочные договоры с поставщиками ТМЦ.
  • Входной контроль.

Стоимость реализации: высокая

Скорость получения эффекта: средняя

Принятие правильных и своевременных решений руководством является основой любой управленческой системы: именно руководство реагирует на изменения, которые возникают, как правило, случайно и с разных сторон. Скорость (время) принятия решения может существенно изменяться в разных организациях. Простои в процессе принятия решений могут на самом деле превышать по своей ценности любые другие простои на низших уровнях.

Драйверы эффективности:

  • Разработка единых Политик в областях, связанных с эффективностью оборудования: в этих документах должны быть заранее определены приоритеты и ограничения высшего руководства.
  • Разработка сценарных вариантов в управлении ТОиР при заранее определенных внешних событиях и ограничениях.
  • Внедрение аналитических информационных систем для оперативной визуализации показателей работы компании.

Стоимость реализации: низкая

Скорость получения эффекта: средняя

Наши клиенты