Тема сегодняшнего видео: «Как определить уровень детализации оборудования? АСУ ТОиР. НСИ ТОиР. Техкарты. RCM. Reliability. Техническое обслуживание и ремонт. Надежность. Промышленность. Промышленное оборудование. Цифровизация ТОиР».
00:00 prostoev.net
00:17 Как определить уровень детализации оборудования?
00:19 Формирование иерархии оборудования
01:38 Регистрируйтесь на наш онлайн курс «Разработка НСИ ТОиР» 👉 https://prostoev.net/onlajn-kurs-vedenie-nsi-toir/
А как определить уровень детализации оборудования? И сейчас мы, собственно, немножко своей методологией поделимся. Согласно нашей методологии, при описании иерархии технических объектов единиц оборудования, как раз узлов, мы рекомендуем ограничиваться крупными позициями, для которых существует задача обособленного планирования, первое — ТОиР, да, введение как раз наработки, отслеживание перемещений, введение отдельных графиков проверок и отслеживание дефектов. Можем на примере нашего насосного агрегата, который мы сейчас рассматриваем, увидеть вот этот уровень детализации. Мы даже наш насосный агрегат декомпозируем на три отдельных объекта ремонта, такие как насос, электродвигатель, его КИПовское оборудование и отделяем его как отдельным объектом ремонта. Как раз они могут являться низшими ремонтопригодными элементами отчасти, да, и для них существует задача отдельной фиксации дефектов, у них отдельные графики могут быть межремонтные и обслуживание, их могут разные ресурсы обслуживать, а также у них отдельная может история перемещений вестись. Мы же можем, да, с нашего насосного агрегата смонтировать электродвигатель, да, там его отправить в РМЦ, в это время поставить другой электродвигатель с другой наработкой. Соответственно, статистика дефектов у нас будет собираться некорректно, если мы не выделим этот объект как отдельный актив.
Мы обучаем специалистов в области ТОиР на курсах в онлайн формате.
Смотреть все курсы — https://prostoev.net/obuchenie/
